初春的天氣乍暖還寒，高建局領導陪同新到任的交通廳副廳長畢忠德一行，頂著寒風沐著春雨來到營松線施工現場檢查工作并開展座談調研。
截至去年底，營撫01、02標段累計完成工作量43136萬元，完成便道107.782公里，路基清表99721延米，路基挖方424萬立方米，路基填方473萬立方米，軟基處理換填砂礫43萬立方米，混凝土105800立方米，涵洞、通道、天橋、大中小橋開工317座，墩柱274根，鉆孔樁2144根，預制空心板1646片，預制箱梁112片。為了保證09年施工生產順利完成階段目標，項目部從08年十一月組織開始進行冬季備料，已完成備料墊層砂礫66948立方米、墊層級配碎石53069立方米、基層碎石131577立方米、橋涵碎石40583立方米（現有橋涵碎石能夠滿足開工需求），鋼筋8679噸。擬投入自卸車592輛，挖掘機193臺，平地機28臺，裝載機71臺，推土機91臺，拖式振動壓路機11臺，振動壓路機79臺，光輪壓路機94臺，雙驅雙振壓路機23臺，膠輪壓路機2臺、攤鋪機40臺，拌合站27座，橋涵協作及民工隊共116個。
座談會上，畢副廳長聽取了白山市交通局、靖宇縣交通局、高建局項目辦、總監辦、駐地辦、施工單位相關負責人就工作開展情況的匯報。孫福山總經理代表我集團營撫項目指揮部發言，他說2009年工作量大，施工任務艱巨，施工作業面廣，結構類型復雜多樣，項目部根據今年施工總體部署，在去年總體投入的基礎上，加大了質檢、試驗人員的投入，加大了機械設備與協作隊伍的投入力度，在保證質量的前提下加快進度，保證圓滿完成09年度的施工任務。同時，孫總也談到了阻礙施工鐵林地、鐵路跨線橋、征地拆遷、土地占地等問題， 并闡述了今年的施工安排。
調研結束后，廳領導一行人來到我項目部施工現場，在一工區、六工區、七工區停駐視察，詢問匯報中提到的重點部位和困難地段。畢副廳長詳細了解了施工中遇到的困難，詢問了當地交通局處理協調的進展情況后，對工程進展給予了充分肯定。他說，這個工程是“十一五”高速公路建設重要組成部分，溫家寶總理親自過問，省領導高度重視，務必把這項工程作為重點建設項目來抓，統一思想、增強使命感、責任感，肩負責任、牢記使命，分清責任、分解到人。感謝地方對拆遷前期工作的支持，請地方政府多做協調工作，與國土資源局聯系共同努力，盡全力支持，保證施工單位進場施工。他強調，這條路技術復雜，質量、安全更顯得尤為重要，要健全安全制度、完善安全保障，保證工程零死亡率。林區防火問題要引起重視，特殊強調，做到嚴格要求、嚴格控制，杜絕此類事故的發生。項目辦要加強項目調度、監管，經常到現場巡視、旁站，增強責任意識，嚴格履行監理程序，尤其是隱蔽工程，做好質量驗收。最后，他真誠地說，感謝監理單位和施工單位為工程做出的努力，為帶動經濟發展付出的艱辛。他說，將來營松高速這道亮麗的風景線矗立起來時，你們都將被記上濃重的一筆！
版權所有：吉林省交通建設集團有限公司 吉ICP備17001005號-1
吉公網安備22010702000213號
